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Sunday, June 11, 2023

O Distant ID do seu voo com drone é compatível? 4 maneiras de saber


Embora a regulamentação de ID remota seja tecnicamente entrou em vigor em setembro de 2022não é até setembro de 2023 que os pilotos de drones são legalmente obrigados a cumprir as regras e garantir que suas aeronaves sejam compatíveis com Distant ID.

Esse prazo de um ano dá aos proprietários de drones tempo suficiente para realmente atualizar suas aeronaves e realmente descobrir como se tornar compatível com o Distant ID. Mas em 16 de setembro de 2023 exatamente às 12h01, todos os pilotos de drones obrigados a registrar seus UAS devem operar suas aeronaves de acordo com o regra remaining sobre ID remoto.

Qual é a regra remaining para Distant ID?

Em suma, a regra remaining para identificação remota determina uma maneira pela qual os drones devem fornecer informações de identificação e localização, que podem ser lidas por outras partes. Considere uma espécie de sistema de placa de licenciamento eletrônico para drones, com uma camada integrada de informações de localização.

Sob a nova regra, a maioria dos drones terá que transmitir certas informações sobre si mesmo (como seu número de série) e sua operação (como sua posição atual, standing de emergência, velocidade, posição do controlador e um registro de information e hora).

Então, como piloto de drone, ainda é authorized pilotar seu drone? O que você precisa fazer (se houver) em sua aeronave existente para torná-la compatível com Distant ID?

Aqui está um detalhamento dos quatro tipos de voos legais de drones sob a regra de ID remota (e o que você precisa fazer até setembro de 2023 se o seu drone não estiver em conformidade):

Se o seu drone pesa menos de 250 gramas (e você voa apenas para fins recreativos)

Se o seu drone pesa menos de 250 gramas, boas notícias! Você não precisa fazer nada. Mantenha a calma e proceed voando.

A regra remaining sobre ID remota se aplica apenas a pilotos de drones nos EUA que precisam registrar seus drones. Então, quais pilotos de drones são não obrigados a registrar seus drones nos EUA? Essa distinção vale para pessoas que voam drones que pesam menos de 250 gramas.

Drones com menos de 250 gramas são um grande negócio em todo o mundo porque muitos tipos de regulamentos federais de drones não se aplicam a aeronaves desse tamanho.

A FAA exige que todos os drones sejam registrados, exceto aqueles que pesam 0,55 libras ou menos (menos de 250 gramas) e voam exclusivamente para fins recreativos. Nos EUA isso significa:

  1. Drones com menos de 250 gramas não precisam ser registrados na FAA para operações recreativas.
  2. Drones com menos de 250 gramas não precisam ser compatíveis com Distant ID.

Isso inclui pequenos drones como o DJI Mini 3 Professional e a Drone Autel Evo Nano. Melhor ainda é que esses drones tendem a ser mais baratos – a maioria deles drones custam menos de US$ 500.

Se o seu drone tiver capacidade de ID remota integrada

A maioria dos novos drones vendidos nos EUA por grandes fabricantes como DJI e Skydio provavelmente se encaixa nessa conta. As probabilidades são drones mais antigos, ou drones orientados para bricolage, normalmente não.

Se a capacidade de ID remota estiver incorporada ao seu drone, isso significa que – durante todo o período da decolagem ao desligamento – seu drone está transmitindo sua ID de drone exclusiva, localização, altitude, velocidade, localização e elevação da estação de controle, marca de tempo e standing de emergência.

Como sei se meu drone possui recurso de ID remoto integrado?

Se você possui um drone que já possui esse recurso embutido, deve ser bastante óbvio por meio de alguns caminhos. Provavelmente será apresentado ao lado de outras especificações do produto no website do fabricante (como na página de compras on-line). Também pode ser impresso no próprio drone. Por exemplo, os modelos DJI com funcionalidade Distant ID incluem a anotação “ASTM F3411-22a-RID-B” na etiqueta regulamentar anexada ao drone.

Você pode ter recebido uma notificação por meio das ferramentas de planejamento de voo do seu drone para realizar uma atualização de software program ou firmware que também permite esse recurso – e não requer {hardware} further. Entre os drones que já ofereceram essas atualizações estão:

Se você possui um drone que não está listado acima, não entrar em pânico. Em primeiro lugar, esta é apenas uma pequena lista de alguns dos drones mais populares. Em segundo lugar, mais atualizações estão chegando – geralmente leva tempo para os engenheiros construí-las. A regra não entra em vigor até 16 de setembro de 2023, portanto, uma opção de atualização pode estar chegando.

Por exemplo, a Skydio disse que planeja habilitar a conformidade com o Customary Distant ID para modelos de drones mais antigos antes do prazo com uma atualização de software program e etiqueta – sem necessidade de modificações de {hardware}.

A DJI também disse que alguns de seus drones de última geração, incluindo o P4 RTK e o Mavic 2 Enterprise Superior, terão uma versão de firmware para torná-los compatíveis com Distant ID.

Se você comprar um novo drone daqui em diante então seu drone provavelmente já é compatível com Distant ID. Supondo que você comprou algo novo de um revendedor autorizado (não um drone usado vendido no mercado de revenda), então seu drone provavelmente já está em conformidade. Drones fabricados após 16 de setembro de 2022 e operados nos EUA devem ser compatíveis com Distant ID, de acordo com a regra de Distant ID da FAA.

A DJI confirmou ao The Drone Woman que todos os drones DJI Enterprise lançados no mercado após setembro de 2022 já foram projetados para cumprir o Distant ID.

Se o seu drone não tiver capacidade de ID remota integrada

Se o seu drone não tiver recursos de identificação remota integrados, você provavelmente precisará de um módulo de identificação remota separado que possa anexar ao seu drone (a menos que esteja voando em uma área de identificação reconhecida pela FAA, sobre a qual você pode ler mais abaixo).

Este módulo precisa transmitir o ID exclusivo do drone, localização, altitude, velocidade, native de decolagem e elevação e marca de tempo durante a decolagem até o desligamento.

E mesmo assim, esses tipos de voos de drones são limitados a operações de linha de visão visible.

Se você estiver voando em um Área de Identificação Reconhecida pela FAA (FRIA)

Se o seu drone não possui recursos de ID remota integrados nem um módulo separado e tem mais de 250 gramas e/ou voou para fins comerciais, você não está completamente sem opções.

Você pode pilotar um drone sem recursos de identificação remota (ou não é necessário transmitir informações, mesmo que tenha esses recursos) no que é chamado de Área de Identificação Reconhecida pela FAA. Estas são áreas geográficas (normalmente campos abertos e feiras) que são reconhecidas pela FAA onde aeronaves não tripuladas não equipadas com ID Remota ainda podem voar.

Novamente, porém, existem algumas limitações. Drones voando nessas áreas sem ID Remota devem operar dentro da linha de visão. E embora qualquer pessoa possa voar para lá, as FRIAs só podem ser solicitadas por organizações comunitárias e instituições educacionais, como faculdades, escolas técnicas e universidades.

Estes tendem a ser websites como campos pertencentes a aeroclubes, grupos de aeromodelismo ou universidades, então conecte-se com um grupo native para ajudar a solicitar mais websites. Por enquanto, você não pode realmente ver os FRIAS aprovados.

No entanto, parece provável que eles se alinhem com os websites de panfletos recreativos existentes, que são exibidos publicamente. O FAA tem um mapa através do ArcGIS que pode ser um pouco complicado de navegar. Mas, se você clicar na guia da camada e selecionar as caixas para “Locais fixos de panfletos recreativos”, eles serão exibidos muito bem.

Outras exceções à regra de ID remoto

Existem algumas outras situações em que os drones podem não ser necessariamente reclamações de ID remota, como drones operados para os militares. A regra de identificação remota isenta expressamente os drones operados pelos militares dos Estados Unidos. Isso significa que algumas aeronaves projetadas para esses casos de uso (como os drones de defesa da Skydio no série X2D), destinam-se a ficar offline e podem não ser compatíveis com o Distant ID.

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